Você sabe... agora,só se for para um passeio turístico. Mas ele já foi a principal estrela da cidade. O Brasil, durante o segundo império, foi o segundo país do mundo a adotar bondes no transporte público. São Paulo, em 1865, possuía 20.000 habitantes,um comércio pequeno, sem indústrias e uma produção artesanal. A locomoção era efetuada em longas caminhadas e para alcançar o surbúbio ou pontos distantes alugava-se tilburis ou carros de boi. Em 1900, através da São Paulo Tramway Light and Power Company, cujo escritório era no prédio que, em 2000 se tornou "Shopping Center Light, no viaduto do Chá, inaugurou a primiera linha para bondes elétricos. Os Bondes tomavam conta na cidade, unindo bairros de difícil acesso. Em 1947, a cidade tem em operação 689 bondes, agora sob a administração da CMTC. Com o passar dos anos, os Bondes começam a ser substituídos por ônibus. Em 1967, o Bonde realizou sua última linha, com saída na Vila Mariana até a sua chegada no Lago 13 de Maio, em Santo Amaro. E assim, com lencinho na mão, as pessoas se despediam desse meio de transporte que foi um dos símbolos de progresso da cidade.
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